新冠疫情之後：全球物流的長期變化

大流行迫使全球物流快速轉變和適應。現在，隨著世界邁向「后疫情」時代，危機期間採用的哪些新技術和創新將繼續存在？請繼續閱讀，瞭解如何優化您的供應鏈，並在此過程中提供更好的客戶體驗。

全球物流業是受 疫情影響最直接的行業之一。在危機的最初幾天和幾周內，隨著世界進入封鎖狀態，國家邊境關閉和航班停飛，而對個人防護裝備和其他必需品的需求卻達到了最高水準。電子商務採購量的急劇增加給全球供應鏈帶來了額外的壓力，最近，疫苗在世界各地的推出增加了進一步的挑戰。

保持世界運轉的需求加速了物流行業的創新。“Covid-19 證明了供應鏈的重要性，”DHL 美洲創新副總裁 Gina Chung 解釋說¹.“我們看到，由於 Covid 和全球供應鏈的壓力，自動化、分析和實時可見性等一些趨勢正在加速。”

現在，隨著世界關注「後疫情」的生活，未來的全球物流格局會是什麼樣子？大流行期間採取的哪些變化將長期 存在並對國際交付產生影響？ 繼續閱讀以探索。 

電子商務：記住最後一英里

電子商務一直是大流行的最大恩人。在商店關閉的情況下，我們已經轉向了創紀錄數量的在線購物，這種趨勢將持續下去。

雖然這對電子商務領域的企業來說是個好消息，但重要的是他們記住了這一切的核心：客戶。在過去的一年裡，隨著網上購物越來越受歡迎， 他們的購買習慣和期望發生了變化。

在大流行期間，客戶的迫切需求之一是需要安全、衛生的交付選項。因此，BOPIS（在線購買、店內取貨）、路邊送貨和 包裹儲物櫃 越來越受歡迎，作為在交付過程中將人際接觸降至最低的一種方式。這些服務的便利性改善了客戶體驗，並提高了他們對提供這種 非 接觸式靈活性的品牌的忠誠度。

隨著電子商務的興起，現在在線零售商比以往任何時候都更應該投資於 最後一英里 的客戶體驗。請記住，客戶希望在交付選項方面有選擇、速度和靈活性;如果你不提供這個，他們會尋找其他地方。  

使您的 全球供應線多樣化

如果您的電子商務業務的主要供應商位於剛剛進入嚴格封鎖狀態的國家/地區，會發生什麼？

幾十年來，全球化使跨境貿易 蓬勃發展 ，這也是大多數電子商務企業可以為客戶提供標準國際運輸的原因。然而，疫情帶來的貿易中斷促使商界領袖重新思考其全球供應線的脆弱性，即地理因素。

在疫情爆發的最初幾周， 中國 ——可以說是世界製造業的中心——實施了嚴格的邊境限制，導致全球商業供應鏈出現延誤。受影響的企業努力競爭替代供應商，有些甚至被迫減少或停止生產。此後，許多人一直專注於「去風險」戰略，以減少對中國製造商的依賴，風險顧問Verisk Maplecroft的報告² 表明，越南、泰國、印度和墨西哥等運營成本較低的國家將成為這一轉變的主要受益者。

在歐洲，英國脫歐也阻礙了貨物在國家之間的自由和便捷流動，促使更多的企業考慮將生產帶到離國內更近的地方。

當然，已經建立的供應鏈網路的區域化也有其自身的困難——長期以來，更高的工作力成本一直是西方發達經濟體反對國內生產的主要論據。

“像每一項投資一樣，這是一種平衡行為，”Gartner高級總監分析師Kamala Raman說³。“組織可以選擇吸收成本，與上游供應商分擔，或為客戶提高價格。同樣，不投資於復原力的成本也可能很高。不利因素可能包括關稅、成本增加、交貨時間延長、客戶滿意度下降或對品牌產生負面影響。

人工智慧 （AI） 和機器人流程自動化 （RPA） 等 自動化技術為克服成本限制提供了機會。在 Gartner 對供應鏈領導者的調查中，56% 的受訪者認為自動化將使他們能夠使陸上製造在經濟上可行⁴.這些技術可用於運營任務，例如倉庫內的揀選和包裝貨物，還可以用於加強戰略規劃和預測，提高供應鏈的整體效率。

該報告還指出，在整個大流行期間，如何專門採用某些技術來幫助加強倉庫中的社交距離。例如，機器人貨到人（G2P）系統將貨物從一個人轉移到另一個人 - 它們以如此有效的方式執行這項任務，從而提高生產力， 倉庫管理 並改善存儲密度。Gartner預測，到2023年，對G2P系統的需求將翻兩番⁵。 

“雖然保持社交距離方面是一個迫在眉睫的好處，但機器人 G2P 系統將在大流行結束后很長時間內提供價值，”Gartner⁶ 副總裁分析師 Dwight Klappich 說。“這項技術先進且經濟，可以輕鬆定製以在各種倉庫環境中工作。

根據福布斯的一份報告，大約三分之二的物流公司預計技術創新將在未來顯著提高生產力和績效⁷。另有54%的受訪者認為，將技術引入物流旅程將增強整個客戶旅程。例如，即時運輸可視性平臺使消費者能夠挨家挨戶地全面跟蹤他們的包裹——這是電子商務客戶高度重視的。

電子商務企業應該研究和投資技術，以簡化和優化整個供應鏈的績效，否則就有被拋在後面的風險。

讓數據發揮作用

大流行的不可預測性凸顯了一些供應鏈在應對正常程式中斷方面的裝備不足。為了變得更加靈活和有彈性，物流行業必須採用以數據為主導的方法。 

在共用供應鏈生態系統中自由流動的數據可實現貨物流動的完全可見性和透明度。這意味著意想不到的變化——例如一場大風暴比預期提前開始——將不再是交付旅程的災難，而是改變世界各地貨物流動並仍準時到達的機會。

供應鏈中的高級分析意味著可以在可擴展的平臺上提取無限數量的見解並將其轉化為可操作的機會。品牌正在利用他們從這種數位化轉變中學到的東西來創新和規劃未來幾年的連續性。 5G 正在推動這場數位革命，使數據連接更快、更準確，並因此改變物流行業的能力。  

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幾年來，可持續性一直是運輸行業（實際上是許多行業）的流行語，而大流行進一步提高了其重要性。隨著世界動蕩，消費者正在重新評估他們的購物習慣。超過三分之一 （37%） 的購物者表示，與大流行之前相比，他們現在更加意識到他們的網上購物習慣對環境的影響8。他們希望他們購買的零售商也能發揮作用：近四分之三（73%）的消費者希望在線零售商和品牌 使用可回收包裝或盡量減少使用包裝 （74^%）9。

企業應該尋找在整個供應鏈中減少浪費的方法，從而減少成本。Gartner 研究發現，在未來 18 個月內，供應鏈通過減少廢物、負責任採購、提高用水效率和減少溫室氣體排放來優先考慮環境運營效率¹⁰。

自動駕駛汽車可以通過更好的路線規劃來説明公司減少燃料使用量。隨著大流行的持續，運送貨物的自動駕駛汽車的需求可能會更大，因此對非接觸式送貨的需求也在繼續。

為了衡量環境效率，供應鏈領導者可以使用來自其數位生態系統的數據為自己創建目標和要求，並讓供應商具有共同的目標。

B2B：是時候考慮電子商務了

B2B電子商務行業正在經歷一個激烈的轉型期。B2B 流程的數位化落後於 B2C——銷售活動通常是親自完成的，文書工作仍然司空見慣。然而，情況正在開始發生變化——部分原因是擔任關鍵B2B決策角色的數位原生千禧一代正在尋求與B2C互動更一致的體驗。

疫情加速了B2B供應鏈的數位化，那些不投資電子商務管道的B2B企業很快就會發現自己被拋在了後面。在此處的獨家白皮書中閱讀有關我們對數字化轉型分析的更多資訊。 

雖然一些與 Covid-19 相關的創新在未來可能會逐漸減少，但電子商務企業必須繼續通過數據和技術創新使其供應鏈面向未來。這不僅可以優化效率和降低成本，而且同樣重要的是，客戶體驗將得到改善，從而創造寶貴的忠誠度。