物流术语集锦

当企业以明显低于其本国市场通常收取的价格出口商品时，目的地国政府可能会征收反倾销税。这是一项进口关税，旨在保护竞争的国内产业。

ATA单证册有时被称为“货物护照”，是80多个国家认可的国际海关和临时进出口文件。它允许免税和免税临时进口将在12个月内再出口的货物。例如，环游世界前往多个目的地的参展商可以使用ATA单证册快速清关，而无需支付进口关税或税款。

该认证由世界海关组织在911事件之后推出，标志着企业的跨境货物流动是安全可靠的。AEO认证的企业具有许多优势，例如海关管制的延误更少，检查成本更低。

美国的出口商使用电子AES系统向人口普查局申报其国际出口（人口普查局使用数据编制统计数据）。出口价值超过2,500美元的货物或需要出口许可证的商品的企业必须通过AES注册。

自动关税和本地清关系统是德国海关当局用于自动登记、清关和监控跨境贸易的软件。进口关税申报等文件可以电子方式输入，然后发送给海关当局。

ATR证书用于为欧盟和土耳其之间贸易的商品授予优惠税率（通常为零）。它允许工业产品（在这种情况下包括消费品）在市场之间进出口，免征正常的非欧盟关税。

空运提单充当国际货件的“护照”。它包含重要信息，例如发件人和收件人的姓名和地址，包裹的内容以及谁有责任支付关税和税款。海关当局使用它来处理和跟踪它。这篇指南将向您介绍空运提单的组成部分，避免货物在通关过程中延误。

这是指新企业进入特定市场所面临的障碍。例子包括高昂的启动成本、对合法许可证的需求、来自成熟企业的竞争以及目标客户对上述企业的长期忠诚度。但不要气馁！查看在创业前应该知道的10件事，了解更多信息。

这是承运人（例如 DHL）向托运人签发的法律文件，代表商定的运输条款和条件，例如目的地和处理说明。它还充当装运证明——它包含托运人和承运人代表的签名，然后是收件人在交货时的签名。该文件应随货件一起提供，以帮助防止资产被盗。

这是个人或公司（例如电子商务客户）收到账单的地址。账单地址和买方使用的银行或支付平台有关，以便验证付款人身份，不应与送货地址（买方希望将货物交付的地方）混淆。

经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。当货物滞留在境内时，他们可以不支付任何进口关税。

这是指托运人要求承运人的快递员直接从他们那里取件。寄件人可使用门到门服务、防止货物被盗、并全程跟踪快件动态。一些物流供应商（如 DHL）还将上门取件与电商平台整合，帮助需要完成多个订单的企业一站式解决问题。

边境检查站位于欧盟成员国的外部边界，检查从非欧盟国家进口的活体动物和动物产品。边境检查站负责组织兽医检查，根据动物卫生法规办理货物通关手续。

当货物无法装入标准尺寸的海运集装箱时，就会使用散货运输。取而代之的是将货物单独装船，例如装在箱子、板条箱中，或使用起重机装船。 

物流经纪人充当托运人和承运人之间的桥梁。他们利用行业联系为托运人争取更低的运费，同时帮助承运人减少空载率。这些经纪人还确保托运人满足所有运输规定并准备齐全所需文件。他们的服务费通常基于每笔货物交易的佣金。

载货清单列明运输工具或运输装置中运载的货物。清单提供了货物的商业细节，例如

• 运输单据编号
• 发货人和收货人
• 唛头和编号
• 包装数量和种类
• 货物说明和数量

载货清单可代替货物申报单使用。

当货物售出时，CPT（成本加运费）意味着卖方负责安排并支付货物运至约定目的地的费用（但不包括保险费用）。货物可以交给买方指定的承运人。一旦货物到达目的地，所有风险便转移给买方。

这与 "运费付至 "类似，但卖方必须投保最大限额的保险，并将相关文件转交给买方。

该文件向海关当局证明货物的原产国。它声明了货物的制造地，例如“中国制造”。托运人可以向当地商会申请原产地证书，商会在核实货物信息后会加盖章并予以批准。原产地证书有两种类型——查看更多信息，以确定您可能需要哪种类型。

这表示卖方负责将卖出的货物送达指定目的港并装船。一旦货物装船，任何损失或损坏的风险便转移给买方。卖方需承担所有出口相关费用，并负责准备所有必要的文件和许可证。

某些国际销售合同中使用的缩写，表示售价包含了出售货物的所有“成本、保险费和运费”。这意味着卖方负责安排并支付从出口地到进口地的所有相关运输费用。在贸易统计中，“到岸价格”代表所有进口或出口数据的基准，不论个别交易的具体情况。

通过共享、回收、维修、再利用和翻新，有效延长供应链中材料和产品的生命周期。点击这里，了解更多关于循环物流的重要性和运作方式。

即Convention on International Trade in Endangered Species，《濒危物种国际贸易公约》。

这份关键文件是国际跨境货物运输的报关单，提供了货物运输的全面概述，帮助海关计算应缴税费。其中还包括货物的国际贸易条例，指引海关应向哪方收取费用。

这是由某国领事馆认证的详细货物运输报告。一些加强进口控制的外国政府会要求提供这种认证。

如果交易中包含此条款，卖方负责安排海运并承担相关费用。之后，卖方须向买方提供必要文件，以便买方在目的地领取货物。

与“成本和运费”相似，但此情形下，卖方还需为运输货物支付海上保险费用。

将信件、包裹或文件从一地运送至另一地的个人或组织。

预测客户在与企业合作期间将带来的未来收入、净利润和价值。

这是进口商、提供担保的公司和美国海关与边境保护局（CBP）之间的法律合约。保证进口商支付所有应缴关税和税款。若进口商未付款，海关及边境保护局将向担保公司索赔，避免货物在海关滞留。

清关是货物进出国家时必须完成的程序。个人或企业需向海关申报货物，提交必要文件，并缴纳相应关税和税费。

报关是根据海关规定或接受的格式进行的任何声明或行动，用以提供货物出入境所需的信息或详情。

关税，也称作进口税，是对跨国边界货物征收的税款。当货物被进口时，国家海关会根据国际贸易条例向发货人或收货人收取这种税费。

用以保证国际货物符合海关规定的所有伴随货运的文件，如商业发票和提单。当地海关将依据这些文件来计算应缴的关税。

世界海关组织设定的国际标准，用于统一分类贸易商品。全球贸易中的每件产品均分配一个海关税则号码，以确定相应的关税和税率。

与“目的地交货”相似，但在此情况下，卖方还需负责在将风险和费用移交给买方之前，于目的地进行货物卸载。DAPU曾被称为“码头交货”。

这是指卖方负责货物的运输（包括相关费用），并支付货物过境时应缴纳的所有进口税和关税。

卖方负责将货物运送至目的地并承担运输费用，但买方必须支付所有相关的进口税和关税。

报关员（有时也称为企业海关经纪人）是负责确保跨境货物履行所有海关合规义务的一方。这包括提交报关单、提交其他必要文件和许可证，以及支付任何相关税费。报关员可以是代表进口商或出口商提交报关单的第三方。

这是出口商对其产品原产地的声明，包括所用材料的原产地信息。此声明向海关当局明确了货物的生产地，从而决定适用的关税和税款。

在航运业，“滞港费”是承运人或货运服务公司对未能在预定时间内将货物从港口或码头运走的买方收取的罚金。

这个拉丁语词是“de minimis non curat lex”的缩写，意思是“法律不关心细微之事”。通常认为，对极小数量的关税和税款免收比征收更为高效；这一门槛的法律术语是“最低免税限额”（De Minimis Threshold）。

对包裹的详细描述，包括尺寸和重量、价值、目的地、发货人和收货人的详细信息以及处理说明。

装运商业合同等文件（或若干文件）。根据海关规定，文件运输不被视为具有商业价值的物品，因此不需要商业发票，清关也相对简单。

这种商业模式中，电商不保持所销售产品的库存。相反，他们与批发供应商合作，将客户的送货地址传递给供应商，由供应商直接将产品运送给客户。

这些是可用于民用和军用目的的实物、软件和技术，受到严格的出口管制。

按照通用标准格式，允许一家企业以电子方式向另一家企业交换处理信息，如采购订单和发票。

海关入境文件包含了进口货物的关键信息，如原产国和货物描述。报关代理可代表发货人处理这些信息。

货运禁运是指承运人暂停接收托运人的货物。这种禁运可能由地方政府或承运商在极端天气条件、自然灾害或为应对旺季运力管理时实施。在禁运期间，托运人需等待禁运解除或寻找其他运输服务商。

经济运营商注册和识别号码（EORI号码）是海关当局用于监控和追踪进出欧盟货物的唯一标识号码系统。所有计划在欧盟开展国际贸易的企业都必须注册并使用此号码。

这一交易条件将大多数责任转嫁给买方。卖方只需将产品适当包装，并放置在指定地点（通常是其工厂内）。之后，买方负责将产品装载到运输工具上，遵守出口规定，并承担所有相关费用。

这种税针对被视为对消费者有害的商品（如烟草和酒精）征收。通常在生产阶段收取，所以虽然起初由企业支付，但最终通过商品的高价格转嫁给消费者。其目的是为了抑制消费者购买这些产品。

这可能包括用于海外展览和贸易展会的设备。这类货物可能需要承运商提供专业包装和运输支持，以确保货物能够安全、准时地到达目的地。

这通常是承运商提供的最快递送服务。它包括次日递送和当日递送等优质服务，适合时效性较强的快件，如重要文件（补发护照）。

将货物或服务发送到另一个国家进行销售。作为国际货运专家，DHL 可以帮助您的企业向目标市场销售。我们的国家指南将助您一臂之力。

从一个国家向另一个国家销售商品和服务。2021 年，全球出口总值近 28 万亿美元。1

从欧盟向非欧盟国家出口时需要此文件。该文件可作为海关允许出口的证明。

出口托运货物包括出口商根据出口合同发送给买方/收货人的货物。

这是出口商向海关当局提交的一份官方表格，其中详细说明了出口货物，如货物的价值和性质。海关当局利用这些信息来控制出口，并编制有关本国贸易的统计数据。

这是一份由政府颁发的法律文件，授权企业或个人将贸易受限货物运往国外。   

该海运/水运条款规定，卖方负责办理出口货物的清关手续，然后将货物放置在指定港口的船边。此后，买方负责任何费用（如运输至最终目的地）以及货物丢失或损坏的风险。

在电商场景中，"第一公里配送 "是指将货物从商家或零售商的仓库运送到下一个目的地。例如，这里可以是快递公司的枢纽，货物在此分拣，准备交付给客户。

这是一种标准化的电商运费率，它的计费是基于包装箱或信封的大小，而不是所运产品的尺寸和重量。对于在线卖家而言，它的优势在于提供了一种始终保持稳定的运费模式。

这个海运条款规定了卖方将与货物运输相关的所有成本、义务和风险责任转移给买方的具体时间。

第四方物流供应商将为企业管理供应链的方方面面。

例如，DHL 作为一家电子商务企业的 4PL 供应商，其职责包括运输、仓库运营、包装和最后一英里配送。DHL 还将管理 3PL 服务提供商（如工厂），这样客户就只需一个联络点。点击这里，了解更多信息，包括下一代 5PL 服务。

这个贸易术语表示卖方有责任安排运输并将货物交付到买方指定的目的地（"Free"指在这一阶段买方无需管理货物）。卖方还需要承担出口清关的责任。例如，买方可以选择将货物送到货运代理的仓库。货物一旦交付，买方则负责卸货、支付运输后的运费和保险费用。

这是一个国家内被视为其关税领土之外的指定区域。因此，进口商可以将外国货物运到这里，而无需缴纳关税和其他税费。也称为 "自由港 "，包括海港、机场和仓库。

在物流领域，手续费是在货物准备发运时产生的费用。通常涉及与仓库操作相关的费用，如包装、标签和装载等。

指国际上公认的统一贸易产品分类系统，託運人負責為其貨件提供 HS 編碼。这份HS编码指南包含您需要了解的全部信息。

这是收货人从发货人（出口商）处收到的货物总量。

这是国家海关当局对进口货物征收的一种税款。税额通常根据货物的价值确定，不同国家的税率也各不相同。其目的是提高最终客户的商品价格，以鼓励他们购买国内市场的产品。

每个国家都制定了自己的限制物品清单，以管理过境货物。希望进口这些受限物品的人需要获得政府颁发的官方进口许可证。

增值税适用于进口到一个国家的货物。不同地区都有各自的规定来确定如何计算增值税。举例来说，在英国，从欧盟进口商品的企业通常需要支付所购产品总值的20%作为增值税（但也有一些特定商品例外情况）。

这是一种直接减少或消除公司供应链或运营中碳排放的过程，而不是通过外部项目来抵消这些排放。例如，DHL的 GoGreen Plus 解决方案允许客户通过使用可持续航空燃料，将与货运相关的碳排放减少高达80%。

这是指通过两种或两种以上的运输方式运输货物的方式。这可能包括卡车、铁路和轮船等不同的运输方式，每个运输步骤都涉及不同的承运商和合同。

这是与库存管理相关的所有成本，包括货物、仓储、设备和保险等初始成本。它还包括库存中的资金占用，即现金流周期。

在物流过程中，当货物售出或运出时，通常会生成一张发票，以触发付款流程。例如，货运公司会在货物交付后向托运人开具发票，其中通常包括付款日期。

简单来说，岸到岸成本是把产品从工厂运送到客户家门口的总费用。这包括运费、保险费以及货物过境时应缴纳的任何关税。了解岸到岸成本有助于企业正确定价其产品。这里是如何计算您的成本的方法。

物流是指使企业能够将货物储存和运输到客户手中的规划框架。它包括采购、库存管理、配送、仓储、运输、包装和风险管理。

这是指通过两种或两种以上的运输方式（如卡车、铁路、轮船等），但根据单一合同进行的货物运输。承运人对整个运输过程负责。

装运文件以外的物品通常包括电子产品、服装、化妆品等商品。对于这些货物，通常需要提供商业发票作为必要的文件。

进入欧盟领土的货物会被归类为欧盟货物或非欧盟货物，这决定了它们在海关的地位。只有被视为欧盟货物的货物才被认为自由流通，因此不受海关监管。

以保证客户便利性为目的的灵活配送服务，允许客户准确选择送货的时间和地点。例如，如果客户知道自己不在家，他们可以选择将包裹寄放在邻居家。简而言之，这对于任何希望提供卓越客户体验的电子商务企业都是必不可少的服务！使用按需交付，可以从这里开始。

这是指分批交付订单的做法。采用这种方法的原因可能包括某些部件无法及时提供，或者存放在不同的仓库中，因此需要分阶段交付。

这是指通过电子方式进行的跨境商业交易。与传统的纸质通信相比，通过电子方式交换数据和文件更加高效和准确。

这是指制造商或分销商代表零售商处理订单并直接向客户发货的费用。

在美国，联邦政府下设多个机构负责监管某些货物的进口。跨境托运人应当遵守相关机构的规定，以确保货物能够顺利通过海关。

这是指人员或货物进入一个国家的地点，例如机场或港口。通常会有海关官员驻扎在这些地点，负责监管进口事务。

这是一种适用于特定国家进口商品的较低税率，其计算基于货物的价值和原产地。要申请这一较低税率，通常需要托运人提交一份原产地证明文件。

这种发票由供应商在发货之前提供，详细说明了销售条款、货物发运情况、货物价值和规格等信息。它本质上是一种报价，因此在法律上通常不具有法律约束力。

逆向物流是指通过供应链向上游运输货物，将货物从最终客户返回到零售商或制造商。这种模式鼓励采取可持续的行动，包括回收、再利用、维修和转售，以减少货物进入垃圾填埋或处置的情况。这有助于减少资源浪费，促进可持续发展。

在航运业内，这是指根据法规、制裁和执法行动对贸易交易的各个方面进行检查的过程。其目的是确保货物和相关各方与洗钱、恐怖主义等犯罪活动无关联。这个过程有助于维护航运业的安全和合规性。

这是指单批货物的商业价值，也就是开具给买方的产品发票上的总额。这是国际货运商业发票上的必填项，以协助海关当局计算应缴纳的税费。

库存储存在仓库或类似设施中产生的费用，通常根据存储时间和所需空间来计算。

附加费是指与特定交易或服务相关的费用，在物流领域，承运商可能会因额外的处理费用而在运输成本中增加附加费。

这是指由世界海关组织创建的国际公认的数字系统，用于对参与全球贸易的每种产品进行分类。这个系统为每种商品分配一个编号，以确定其所属的商品类别，从而确定应缴纳的关税和增值税等税费。这个系统通常被称为HS编码（货物编码）或商品编码。

关税配额允许对一定数量的进口商品征收较低的税率。超过这个配额数量的商品将会征收更高的税率。这种制度旨在控制某些商品的进口数量，同时提供一定程度的优惠税率。

在国际贸易中，海关当局以关税和税费的形式对进出口货物征税。这些税费通常根据货物的价值和国家自身的规定来确定。任何国际货运企业都需要在其定价策略中考虑到这些成本，以确保其经济运营和合规性。

第三方物流供应商是为企业提供物流服务的专业公司，包括货物的仓储、包装和运输等。这些供应商可以基于自己的资产进行运营，也可以与其他供应商（例如快递公司）建立伙伴关系，以为客户提供最具成本效益的服务。他们的目标是帮助企业优化物流运营，降低成本，并提供高效的供应链解决方案。

进入欧盟领土的货物会被分为欧盟货物或非欧盟货物，这决定了它们在海关方面的地位。只有被视为欧盟货物的货物才被认为自由流通，因此不受海关监管。

运单是国际货运必不可少的文件。它通常附在快件的外部，以便处理快件的人可以轻松获取重要信息，包括发货人和收货人的详细信息、内容描述以及谁负责支付相关关税和税款。

运单还包含运输 ID，因此可以实时跟踪货物。